New Low loader semi-trailer - rent Faymonville 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen und Bolzen-Laschenkupplung
Published: 2mo 19d
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Leasing
Available on request
Schwanenhals:
-Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm
-Schwanenhals hydraulisch heb-/ senk- sowie abfahrbar
-Für Sattelzugmaschinen: 6 x 4 und 8 x 4 (oder 6 x 4 mit optionalen 1-Achs-Dolly)
Tiefbett:
-Tiefbett mit außenliegenden Trägern, ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise mit Auszug vorne
-Länge x Breite ca. 7.550 mm x 2.740 mm
-Mechanische Verriegelung des Auszugs, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an
Fahrwerk:
-Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen
-Riffelblechbelag und durchgehende Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 x 505 mm, hinten offen
Achsen, Federung und Bereifung:
-PENDEL-AXLE, alle Achsen hydromechanisch zwangsgelenkt
-Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
-Hydraulikzylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
-Endlackierung Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in "FAY-Grau-34-0260" lackiert
-Technische Achslast 12.000 kg
-Hydraulischer Achsausgleich
-Achswerkzeug
-245/70 R 17.5 3PMSF
-Lastindex 143/141 (146/146F)
Bremsanlage:
-Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften
Stahlkonstruktion:
-Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
Lackierung:
-Farbe des Aufliegers MB 7350 Novagrau
Zubehör:
-Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
-4 Stück Unterlegkeile mit Halterung vor der Stirnwand
-Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
-1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
-Die Rampen können über oder zwischen den haken angelegt werden
-Befestigungsmöglichkeiten für die Stahl-Auffahrrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses
-Eine Verriegelungsstelle ca. alle 1.000 mm am Auszug
-1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger
-Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur Sattelzugmaschine, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht
-6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24
-2 Paar Schraubringe M24
-6 Paar versenkte Verzurrringe außen an den Außenträgern der Ladefläche, nach innen und außen klappbar
-1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24
-1 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000daN) inklusive
-1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks
-2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
-Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen
-Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten
-Handbuch und Beschreibung
-Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
-Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
-Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2
-Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
-Nachlenkung von vorne und hinten, mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen
-3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
-Die Außenträger des Tiefbetts versehen mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung
-Halter für Warntafeln links und rechts inklusive einer 7-poligen Steckdose, unter dem Schwanenhals sowie vorne und hinten am hinteren Fahrwerk
-Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch
-1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses
-Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
-Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
-Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach alle 400 mm
-2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive
-1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals
-Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert
-Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert
-Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag
-3.5“ Königszapfen
-Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 800 mm breit
-Beleuchtung der Bedienung am Schwanenhals mit Ein- und Ausschalter
-Hydr. Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der Sattelzugmaschine oder ein Dolly
-Ein Druckluftanschluss im hinteren Bereich des Schwanenhalses inklusive Luftpistole
-Aufstiegsleiter auf den Schwanenhals
-Anti-Rutsch-Auskleber an der linken Abschrägung des Schwanenhalses
-Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen
-Herausnehmbarer Ladeboden (verzinkt) in 3 Elementen einlegbar zwischen den Außenträgern mit Hartholzbelag
-Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite
-Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
-4 Warntafeln ca. 423 x 423 mm
-Funkfernbedienung für die Bedienung der Nachlenkung
-WABCO-Smartboard System
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